A Terrassa tothom suma (però cada cop sumem menys)

A Terrassa, una ciutat per sobre dels 200.000 habitants que sempre ha sofert d’una mobilitat desastrosa, l’Ajuntament, la Regidoria d’Urbanisme o qui en sigui responsable continuen convertint la ciutat en un caos que toca patir als qui ens desplacem en cotxe.
Algunes de les actuacions “ben pensades” són:
rotondes mal fetes que formen uns embussos impressionants com per exemple: la situada a Avda Vallès /Avda. Bejar a Can Petit on dos carrils es transformen en un de sol a l’interior de la rotonda. O directament insofribles com la rotonda de Plaça de L’Aigua que continuen modificant per fer-la més complicada encara.
instal·lació de semáfors cada dos per tres (tots els nous entre Avda Bejar i Ctra Rellinars) i mai sincronitzats que fan que la gent surti disparada per arribar al següent perque estan farts de cues (avda. Bèjar desde Ctra Matadepera)
els passos elevats que tenen més pendent del legal on et deixes els baixos del cotxe . A més de no haver-hi cap estandarització: posen badens, posen passos elevats amb pas de zebra i posen uns trossos de goma grandíssims (C/ Prat de la Riba o Passeig 22 de Juliol a Can Boada).
els sots a l’asfalt perque a Terrassa s’hi fan feines al carrer i mai s’acostuma a deixar el carrer com estava, i les tapes de les clavegueres que mai estan posades a nivell (Avda Vallés en ambdos sentits)
senyalització pintada per ineptes com la nova forma de pintar l’accés al pont de Vacarisses venint des del Carrer Sant Marc. On abans hi havia dos carrils, ara només n’hi ha un que es desplega deixant pas a 3 cotxes en direcció al pont. Embussos inacabables. (En un bon exemple del que es fer la feina dues vegades, aquesta senyalització va desaparèixer uns messos després i per sort van tornar a la original)
la mania de posar carril bici per tot arreu treient llocs d’aparcament. ¿Quantes bicis he vist passar per Abat Marcet? ¿I per la zona de la Gripia / Les Arenes i l’Estació Est? … ¿Pel Park Vallés? … ¿I per dos bicis al dia fa falta treure tots les places de parking i fer aparcar els cotxes al mig del carrer perque les bicis circulin entre ells i la vorera? Potser l’ajuntament ens hauria de començar a regalar una bici a tots.
els plafons pels autobusos perque puguin carregar i descarregar al bell mig del carrer.
recomanar fer servir les rondes per circular amb fluidesa i posar-hi dos radars fixes i algún mòbil (sota el pont de la C-58 direcció nord passat el Centre Blau de la Llar). L’Avinguda del Vallès, plena de semàfors, i limitada a 50 es el que ells anomenen “Rondes”.
els xamfrans rodons i tota la parafernàlia amb les voreres a prop de les escoles perque els pares puguin recollir els fills … que pobrets no poden caminar 10 minuts fins a casa.
l’eliminació de carrils d’arteries principals com La Rambla d’Ègara i collindants.
– carrils massa petits en carrers pintats per dos cotxes on s’hi cap amb problemes (això sí les voreres fan tres metres) com per exemple: la Avinguda Barcelona pujant a l’alçada dels Bombers.

Això es Terrassa, on tothom suma … sumem crispació perque la gent n’està farta de la colla d’ineptes que porten massa anys al Govern municipal fent i desfent com volen.